V posledních měsících se v oblasti zbraňové legislativy odehrálo mnohé. Iniciáováno bylo vše paskvilem v podobě směrnice schválené v EU, kterou chce EU omezovat držení legálně držených střelných zbraní, ideálně obyvatelstvo úplně odzbrojit. Ono je pak jednodušší je ovládat, zejména v dnešní době, kdy se důvěra v politiky a obecně stát propadá v důsledku mnoha selhání v rámci migrační krize. Na západě odzbrojení již proběhlo, teď jsou cílem odbojné východní státy, které si čichly po roce 1989 ke svobodě a kroky z EU vnímají z pohledu své komunistické minulosti, kterou aktivity EU připomínají.

Co právník, to názor, ale všichni vč. politiků se shodují, že případné následky neimplementace bude řešit evropský soudní dvůr a ten nestranný rozhodně nebude, neboť zohledňuje především evropské hodnoty, ať už je to cokoli. Stejně tak jako v oblasti nepřijímání uprchlíků, čeká nás právní bitva za situace, kdy vykládání právních norem je velmi volné, nepředvídatelné a díky tisicům stran textu a formulací je výsledek vždy stejný, silnější strana a "nestranný" soud najde potřebné, slabší utahá a vyhraje "evropský" pohled na věc. Je vskutku zajímavé, že fungování orgánů EU, resp. totální  ignorace spravedlnosti a práva není společenským tématem ani na lokální, ani na evropské úrovni.

B. Franklin: " Demokracie je, když dva vlci a jedno jehně hlasují, co bude k večeři. Svoboda je, když dobře ozbrojené jehně odmítá hlasovat"

Situace v Čechách se ale vyvíjela a vyvíjí jinak. Jednak je zrovna v oblasti zbraní naše legislativa dobrá, což je poznat ne na textu, nebo počtu stran, ale na výsledcích - regulovaná oblast bez větších problémů funguje, lidé nechodí po ulici a nestřílí na ostatní, jsme jedna z nejbezpečnějších zemí na světě a pochybuji, že se někdo bojí ozbrojené veřejnosti (zřejmě kromě určitých politiků). To je zcela mimořádné. Kéž by takto fungovalo např. občanské či správní právo.

Česká veřejnost se proto směrnici vzepřela i v rámci sdružení LEX a plk. Černý inicializoval  petici proti výmyslu z Bruselu. Petice získala přes 100.000 podpisů. Vzhledem k mizerné kvalitě evropské směrnice se začalo vzpírat i Ministerstvo vnitra, neboť směrnice je prakticky neimplementovatelná, navíc zástupci MV si užili jednání o směrnici a lhaní a podvádění úředníků při její přípravě. MV proto přišlo  s návrhem na inicializaci ústavního zákona s logikou, že se tím podtrhne skutečnost, že zbraňová legislativa souvisí s bezpečností republiky a proto EU nemá právo českou legislativu měnit. Návrh přednesl M. Chovanec, toho času ministr vnitra.

Návrh na doplnění ústavního zákona prošel Směnovnou, kde byl jednoznačně schválen až do Senátu. Zde nebyl včera schválen, ale byl odmítnut.

Hlavní prapor podpory směrnice EU a zastánce EU legislativy vede Jiří Diensbier - čecho-američan, který svými názory přispěl k dramatickému propadu ČSSD a maká na jejím úplném pohřbení. Jak jinak si lze přeložit, že pouze 6 senátorů za ČSSD z 25 hlasovalo pro změnu ústavy, kterou předkládal jejich čelný představitel a která má jednoznačnou podporu veřejnosti? Podobně jednoznačně odmítli návrh členové KDU-ČSL i Starostové a nezávislý. Při volbách proto vzpomeňte, kdo se bál občanů. Výsledky hlasování naleznete zde: http://www.senat.cz/xqw/xervlet/pssenat/hlasy?G=17145&O=11

Nicméně nic není ztraceno. Je to pouze jedna z bitev ve válce o naši svobodu, nejenom v oblasti např. zbraňové legislativy, ale i v oblasti přijímání uprchlíků za podmínek, které EU diktuje. Je načase, aby si občané začali svých svobod vážit a bojovat za ně.

Aristoteles: "Základem demokratického státu je svoboda"

Chcete se pobavit? Přečtěte si článek o budování vysokorychlostní železnice v Českých zemích ZDE . Nejlepší je shrnutí na konci: "Nejlépe připravené je železniční spojení z Prahy do Drážďan. V tomto případě je reálné, že by se s výstavbou prvních úseků začalo v roce 2028. Celá vysokorychlostní trať k německým hranicím by se stavěla podle odhadu ministerstva dalších 15 let."

Takže si to posčítejme - tento stát dokáže (možná) postavit vysokorychlostní trať z Prahy do Drážďan, kde na Německé hranice je to vzdušnou čarou cca 90km, za optimistických 26 let!!!! To mi bude 66 let a budu se snad chystat směrem k důchodu. A to těch 11+15 let bude platit pouze za ideálního stavu. Za tu dobu v Číně budou jezdit jenom Maglevy, všude jinde budou stát tratě a silnice pro samořiditelné vlaky a auta a naši "šikulové" budou budovat trať, kde se nákladní doprava zrychlí ze 100km/h na celých, a teď se podržte, závratných 150 km/h. Osobní doprava by možná mohla být rychlostí kolem 250 km/h. A to jsem ještě mírný, protože od roku 89 uplynulo bratru 27 let, aniž by se železniční síť nějak výrazně zrychlila a zlepšila.

Z výše uvedeného je zřejmé, že pokud by se stejným tempem budovalo za první republiky a za období komunismu, považovali bychom koněspřežku z  Rakouska Uherska za zázrak techniky.

Celá ekonomika je dnes postavena nejen na znalostech, ale i přesunech lidí a zboží. Sám denně využívám pohostinnosti Českých drah 2h plus obvyklé zpoždění cca 15 minut denně. Nepamatuji si, že by vlak přijel do Prahy bez zpoždění aspoň 5 minut. Obvyklé je kolem 15min., ale zažívám i zrušení vlaku (naposledy tento týden). A to se bavíme o úseku pár desítek kilometrů Praha - Milovice.

Místo, aby stát dotoval kdejakou cyklostezku a dával daňové prázdniny skladům a montovnám, měl by rychle budovat infrastrukturu pro všechny. A rychle znamená v jednotkách let, ne desetiletích. A pokud toho není armáda politiků a úředníků schopna, je na čase je všechny vyměnit a hlavně počty úředníků a kecalů snížit. Nedělají svou práci dobře a nepřispívají k blahobytu všech.