Home
Zpráva
  • EU e-Privacy Directive

    This website uses cookies to manage authentication, navigation, and other functions. By using our website, you agree that we can place these types of cookies on your device.

    View e-Privacy Directive Documents

Argonaut.CZ - Milovice, politika, cestování, střelectvi, plastikové modelářství a fotografie.
Když asistent dělá politiku PDF Tisk Email
Napsal uživatel Administrator   
Pondělí, 14 Leden 2019 13:20

Pokud se stane z asistenta kandidáta, který se nestal ministrem zahraničí, ministr zahraničí, je zřejmé, že o podivné situace nebude nouze. Neboť se na místo nedostal kvůli svým schopnostem, ale proto, že má být prodloužnou rukou. Ano, je řeč o asistentu europoslance Pocheho, panu Petříčkovi. Aktuálně bohužel ministrovi zahraničí České republiky.

Vláda se naprosto nesmyslně vymezila proti Huawei, zřejmě aby podpořila spojence. Přitom mohli kroky proti Huawei udělat potichu, efektivně, bez světla kamer. Ale asi by to nebylo to pravé ořechové. Chtěli reklamu a teď ji mají, ale poněkud jinou, než čekali. Dostávají sodu a zobrazné jejich neschopnosti. Číňané školí jak Babiše, tak Petříčka.

„Považoval jsem stažení příspěvku za vstřícné gesto a takto jsem o tom hovořil s velvyslancem. A mrzí mě, že se k němu čínské velvyslanectví neodhodlalo. Jde nicméně o vnitřní záležitost ambasády. S čínským velvyslancem jsem si vše vyříkal na čtvrteční schůzce a považuji záležitost za uzavřenou,” napsal Novinkám Petříček v SMS zprávě.

Zdroj: https://www.novinky.cz/domaci/494331-petricek-uz-nebude-po-cinskem-velvyslanci-chtit-aby-stahl-z-facebooku-prispevek-o-babisovi.html

Když došlo na Banderovce, byla to také vnitřní záležitost Ukrajiny. Zdá se, že je to jediná fráze, kterou Petříček umí.

Napravit situaci po tak neschopném ministrovi bude trvat hodně dlouho.



Aktualizováno Pondělí, 14 Leden 2019 13:31
 
Piráti - "odborníci" na slovo vzatí PDF Tisk Email
Napsal uživatel Administrator   
Pondělí, 14 Leden 2019 08:46

Pamatujete rok 2009? Tehdy reprezentanta Strany Zelených - Kateřina Jackues nevěděla, co je biomasa. Považovala ji za mrkev. Jinými slovy za Zelené tlačila nějaké koncepty, které vůbec nechápala a nerozuměla jim. Ale Zelená tehdy frčela a marketing fungoval.

Stejná situace nastala nyní u Pirátů. Viz. nápad místopřededkyně Pirátů, že hackingu Číny zabrání kontrola výroby součástek v Čínkých továrnách - viz  https://www.novinky.cz/domaci/494308-recept-piratu-proti-cinskemu-hackingu-musime-koukat-jak-vyrabeji-soucastky.html. Jedná se o reakci na to, že síťové prvky Huawei mají zřejmě backdoory a představují bezpečnostní riziko.

Citujme z článku "„Musíme mít kontrolu nad tím, z jakých komponent se kritická infrastruktura skládá. Je to úplně jednoduché. Musí to být vyráběné v důvěryhodných továrnách. Musí být kompletní dokumentace, o tom, co jaké prvky dělají,“ řekla Richterová v pořadu Otázky Václava Moravce."

Takže si asi paní místoředsedkyně odborníků na IT představuje, že tam ty "zadní vrátka" přestanou montovat. Asi najde sklad zadních vrátek a sebere jim klíč. Nebo bude koukat, zda se tam nenapájel kus křemíku navíc na nějakou tištěnou desku... Určitě tomu rozumí, takže pozná, že ten který čip je ten mega problém.

Jenom pro vysvětlení - jak telefon, tak síťový prvek v telekomunikační infrastruktuře je bez obslužného software k ničemu. Stejně tak váš notebook, nebo stolní počítač.  Největší rizika se pojí právě s obslužným softwarem. Když vynecháme např. špatnou architekturu čipů Intelu, která byla zabudována již na úrovni návrhu, resp. návrh byl výkonný, ale ne bezpečný, tak je iluzorní představa, že Čínané mají největší díry v HW návrhu.

Problémy jsou obvykle zakopané v detailu, v kusu kódu, který dělá navíc něco, co by neměl a provozovatel nemá možnosti a kapacity takový problematický kód nalézt a prověřit. Další věc je, že se tato řešení servisují vzdáleně, přes VNP, atd... Nikdo není schopen bez toho, aniž by si ty obslužné SW napsal sám, co v tom vše je. Dnes se dá podstrčit špatný software na úrovni ovladače řadiče pevného disku, takže jestli to v továrně pájí tak, nebo onak, je úplně, ale úplně jedno.

Takže ano, Čínané pravděpodobně mají softwarové backdoory v dodávaných řešeních. Stejně tak jako je mají Američané. Co chvíli se ukáže, že velká americká společnost pochopitelně spolupracuje s USA vládou a vydá jí, co potřebuje. A to i z cloudových řešení. A když se cuká, využívají zpravodajské služby různých backdoorů, o kterých ví pár vyvolených. Bavíme se o milionech řádků zdrojového kódu, kdo má k němu přístup, dále čas, kapacity a znalosti to celé projít a říci, že to jenom orá, ale už neseje?

A co se týče nás, pokud jsme jako EU, nejenom Česká republika, sklouzli do situace, kdy se tu prakticky nic zklíčových IT komponent fyzicky nevyrábí, software se píše v Asii a vedení státu nemá nejmenší představu o bezpečnosti, tak nezbývá, než počítat s tím, že co napíšete, pošlete, uložíte, nejenom u sebe, ale i na internetu, si mohou přečíst jak v Číně, tak v USA.


 
Začala zima a silnice kolabují PDF Tisk Email
Napsal uživatel Administrator   
Středa, 02 Leden 2019 15:59

Dnes je opět jednou z hlavních zpráv, že napadlo pár centimetrů sněhu a kolabuje doprava. Noviny se pyšní titulky jako "Dopravní kolaps" a podobně.  Před vánoci pár centimetrů sněhu a zůžená D1 způsobili, že lidi jeli do Brna 14 a více hodin.

Je opravdu takovým překvapením, že v zimě může padat sníh, a dokonce že někdy skutečně padá? Jak je možné, že situace vždy končí totálním kolapsem, přitom zimy nejsou tak silné, co bývaly?

Důvodů bude asi více, ale dle mého názoru za tímto faktem stojí následující skutečnosti:

  • obrovský nárůst kamionové dopravy, kdy se po Evropě převáží naprosto nesmyslně zboží. Dotace, dotace, dotace.... proto máte v Tesco mrkev buď z Británie, nebo Španělska (reálný případ z předvánoc, Tesco Milovice). A takhle je to se vším. I lokální zboží objede po silnici půl světa, protože někde někdo dostává dotace a obchodník převeze něco, co by jinde vyhodili sem a tak ještě vydělá. Dotace přitom není nic jiného, než přerozdělení vybraných daní. Takže peněz občanů. Takže za naše daně máme zničené silnice ze stovek kamionů, horší životní prostředí, horší zdraví a mrkev z tramtárie. A to se (někomu) vyplatí.
  • Dalším bidem je nárůst automobilové dopravy, kdy kdo jenom trochu může, jezdí všude autem. Rodiny již mají vícero aut, veřejná doprava není všude ideální a zároveň se podporuje mobilita do práce, na nákupy do nákupních megastředisek, zavážení dětí do kroužků,.... Např. já osobně jezdím do práce vlakem a pak metrem. Zabere mi to ale tolik času, jako bych jezdil autem každý den z Prahy do Brna a zpátky, tedy pokud by byla D1 průjezdná.  Nicméně ani 30 let po pádu komunismu nebude mít Praha obchvat a každá menší havárie totálně zastaví dopravu na dotyčné silnici a v širokém okolí.
  • systém údržby a stavby silnic a dál(už)nic - není to jen chybějící obchvat Prahy, ale celkově stav silnic a průjezdy městy. V zimě se přídá podceněná údržba. Např. pořád nechápu, proč se musí solit, a nepoužívá se více inertní posyp, jako je štěrk. Když jsme u těch silnic a jejich stavby a údržby - je zřejmé, že špatný je celý systém. Máme extrémně drahou výstavbu, malou životnost staveb a termíny dodávek v desetiletích (viz. např. D1). To již není náhoda, ale zřejmě zkorumpovaný systém, který umožňuje vybraným těžit peníze bez ohledu na veřejný zájem. Tisíce mostů v havarijním stavu také cosi indikují.

Pokud se tedy budeme bavit o příčinách dopravních kolapsů, vidím je zejména v posledním bodě. A otázka zní, jak z toho v této banánové republice ven.


 
Cold Steel Recon 1 (půl zubaté ostri) PDF Tisk Email
Napsal uživatel Administrator   
Pátek, 11 Leden 2019 18:42

Rád bych vás stručně seznámil se zavíracím nožem Cold Steel Recon 1 - půlzubaté ostří. V angličtině to zní lépe - half serrated.Stránky výrobce ZDE.

Jedná se o zavírací nůž s klipem, v balení naleznete klip na obě strany. Je z velmi tvrdé, asi pérové, oceli, takže je třeba šroubovákem trochu poprvé pomoci a klip odchlípnout, jinak neprotáhnete pod klip žádnou látku. Dokonce nešel klip ani nehtem odehnout.

Co mě zaujalo, že je to ve své podstatě docela velký zavírák. Čepel má 4" palců (tedy cca 10cm), celková délka 9 3/8" (cca 23,8 cm). Vůbec je zajímavé, že na krabičce výrobce uvádí směs míry v palcích (délku), ale tloušťku již v mm. Čepel má tedy 3,5mm tloušťky. Váha nože je 5,3 OZ (uncí), což je cca 150g. Už nám chybí pouze ocel - Carpenter CTS XHP DLC Coating.

Čepel je, jak již bylo uvedeno, z půlky zubatá, z půlky hladká. Zoubky naleznete blíže u rukověti. Zoubky jsou vynikající při nutnosti přeříznout například lano. Při běžné práci - nakrájení brambor, rozdělání krabice,... zoubky nevadí. Na druhou stranu, pokud si budete z dlouhé chvíle vyřezávat, hladkou plochu neuděláte a na to ten nůž zkrátka není. U švýcarského zavíráku je to s hladkou čepelí a zoubky naopak, což mi přijde o něco lepší a praktičtější. Ale záleží na gustu každého soudruha. Kdo si koupí tento nůž, pravděpodobně to není jeho jediný nůž a přebere si, proč si jej kupuje. Za univerzální osobní nůž bych jej právě kvůli zubatému ostří nepovažoval.

Rukověť je z materiálu G10, což je nějaká forma plastu. Rukověť nemá vevnitř ocelové výložky, což mě překvapilo. Povrch je velmi hrubý, ale při mokrých rukou to spíše oceníte.

Čepel drží v rukověti dobře, nedochází zatím k vyklání. Nůž je již z výroby velmi ostrý.

Závěr: V ceně do 2tisíc dostanete solidní zavírák větší kategorie. Je lehký a docela tenký, takže není problém jej nosit po kapsách. Pokud by to měl být ale jediný nůž, který u sebe máte, volil bych spíše zavírák Victorinox (např. tento).

Cold_steel_reco...
Cold_steel_recon1 Cold_steel_recon1
Cold_steel_reco...
Cold_steel_recon3 Cold_steel_recon3
Cold_steel_reco...
Cold_steel_recon4 Cold_steel_recon4
Cold_steel_reco...
Cold_steel_recon5 Cold_steel_recon5
Cold_steel_reco...
Cold_steel_recon6 Cold_steel_recon6
Cold_steel_reco...
Cold_steel_recon7 Cold_steel_recon7
Cold_steel_reco...
Cold_steel_recon8 Cold_steel_recon8
Cold_steel_reco...
Cold_steel_recon9 Cold_steel_recon9
Cold_steel_reco...
Cold_steel_recon10 Cold_steel_recon10


Aktualizováno Pátek, 11 Leden 2019 19:21
 
Rozhovor s prof. Bártou PDF Tisk Email
Napsal uživatel Administrator   
Pondělí, 31 Prosinec 2018 10:08

Je opravdu radost poslechnout si prof. Bártu - ať již na Kupředu do minulosti, nebo si přečíst rozhovor s ním. Aktuálně je část rozhovoru s ním na https://www.novinky.cz/domaci/493113-egyptolog-barta-jsme-strecha-evropy-spor-o-vodu-se-tyka-i-nas.html.

Kousek z článku cituji:

"Kde se vzala nedůvěra k elitám?

Některé důvody jsem již uvedl. Zčásti to souvisí i se současným stavem školství, které bylo hrubě zglajchšaltováno. Vytvořili jsme mýtus, že vysokou školu musí mít prakticky každý, máme velké úřady zajišťující homogenizaci výuky SŠ.

Výsledek je, že se snížila výkonnostní laťka, a legitimizovali jsme tím do výkonných pozic lidi, kteří by neměli za normálních okolností vůbec šanci se podílet na jakémkoliv komplikovanějším rozhodování. Nyní mají, protože si vyseděli „papír“. To je časovaná bomba. Žijeme v scestné představě, že lídři se dají vyprodukovat kurzy a školeními. Nesmysl. Lídra dělá lídrem jeho životní zkušenost a životní postoje. Tedy nic z toho, co by se dalo koupit nebo okecat. Možná jsem tichý blázen, ale já ty budíky, co tikají, slyším."



 
«ZačátekPředchozí123DalšíKonec»

Strana 1 z 3